КОРОБКА ПЕРЕДАЧ СИН79.40.03
- Описание
Любой промышленный механизм с двигателем внутреннего сгорания сложно представить без трансмиссии. Будь это автомобиль или насосная установка с ДВС, как правило, всегда требуется ступенчатое редуцирование и возможность разъединения приводного двигателя и исполнительного механизма.
В настоящий момент ассортимент трансмиссий на российском рынке ограничен мощностями до 400-500 л.с. Как правило, это механизмы от грузовых автомобилей отечественного, реже зарубежного производства. Если же требуются большие мощности, то вариант только один, это дорогостоящая, зарубежная, теперь уже санкционная продукция одной из известных американских компаний.
Завод "Синергия" уже более 20 лет оснащает свои установки мощностью до 2500 л.с. планетарными редукторами собственного производства. За это время было выпущено в общей сложности более 4 000 редукторов с планетарной передачей, обладающей преимуществами в сравнении с цилиндрической или шевронной передачами.
Чтобы проиллюстрировать преимущества планетарной передачи можно представить двух человек, каждый из которых стремиться оттолкнуть другого. При этом первый из них имеет опору в виде стены, а второй нет. Эффективность первого будет выше. Сателлиты, солнечное колесо и эпицикл в планетарной передаче работают аналогично (силы на все детали уравновешены).
Схема планетарной передачи
Именно поэтому там, где требуется высокий ресурс, повышенная надёжность или передача большой мощности используются планетарные передачи.
В новой четырёхступенчатой коробке передач СИН79.40 мощностью 1400 л.с. производства Завода «Синергия» для изменения передаточного отношения также используются два планетарных ряда с передаточными числами 1,44 и 3,25 соответственно. Каждый планетарный ряд имеет возможность блокирования, т.е. обеспечивает прямую передачу. Комбинации планетарных рядов обеспечивают четыре скорости.
Включение передач осуществляется замыканием/размыканием встроенных в КПП фрикционных дисков, выполняющих одновременно и функцию «мокрого сцепления».
Смыкание/размыкание фрикционных дисков осуществляется давлением масла. Всё это делает включение плавным, не требующим больших усилий и может осуществляться дистанционно.
Коробка передач имеет простую кинематическую схему, состоящую из входного вала, двух трёхзвенных планетарных механизмов (ТПМ), двух блокировочных тормозов, двух блокировочных фрикционов и выходного вала.
Наглядно устройство КП изображено на кинематической схеме:
Конструктивное исполнение:
Коробка передач. Продольный разрез.
Крепление коробки передач к двигателю - фланцевое.
Соединение вала двигателя и входного вала КП выполнено через зубчатую муфту. На выходном валу КП установлен фланец под карданный вал.
Технические характеристики:
| Тип КПП | механическая планетарная с гидроуправлением |
| Максимальная частота вращения входного вала, об/мин | 2 100 |
| Максимальный крутящий момент на входном валу, Н×м | 5 700 |
| Максимальная передаваемая мощность, кВт | 1 100 |
| Направление вращение входного вала | по часовой стрелке |
| Ресурс работы, ч, не менее | 5 000 |
| Передаточные числа: | |
| - 1 передача | 4,7 |
| - 2 передача | 3,25 |
| - 3 передача | 1,44 |
| - 4 передача | 1,0 |
| Управление КП | дистанционное, электро-гидравлическое |
| Система смазки | принудительная |
| Рабочее масло | масло трансмиссионное ТСЗп-8 ТУ 38.1011280-89, 50 л. |
| Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм, не более | 754х650х850 |
| Масса, кг | 500 |
Данная КПП создана как более простой и доступный Российский аналог взамен зарубежного для оснащения буровых установок с дизельным двигателем мощностью до 1400 л.с. Имеет более простую конструкцию, меньшую массу и габариты. Дополнительно, при необходимости может быть оснащена гидротрансформатором и др. элементами для автоматизации работы.